Set di Ruote Pista Miche Pistard WR Tubolare

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Dettagli Set di Ruote Pista Miche Pistard WR Tubolare

  • Il set di ruote Pistard offre ai ciclisti una resa massima continuata grazie all'uso di cerchi di lega di profilo medio e mozzi di flangie grandi.
  • Cerchi: E.T.R.T.O. 622x15C. 30 mm di profilo.
  • Raggi: Acciaio inossidabili.
  • Mozzi: Miche. Alluminio 6061 - T6/CNC. Cuscinetti sigillati.
  • Per tubolare.
  • Peso paio: 1985 gr.
  • Non include nastro per cerchio.

Descrizione

Il set di ruote Miche Pistard Tubolare è ideale per girare al velodromo o in piste preparate. Viene montato con mozzi Miche 6061 T6 CNC, con cuscinetti sigillati e grandi flangie per fornire la rigidità sufficiente ai corridori di pista. Si tratta di un set di ruote ad alte prestazioni in pista. Non è raccomandato per l'uso in strada o città.

I cerchi sono in alluminio, hanno un profilo di 30 mm e sono molto leggeri. Il set di ruote (senza gomme) è sui 2 chili di peso. I raggi sono in acciaio inox Sapim, la raggiatura della ruota anteriore è radiale per migliorarne l'estetica e quella della ruota posteriore è incrociata per migliorarne la resistenza.

Informazioni su Miche

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.

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