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L'Accessorio per ruote Miche DX Center Lock Asse posteriore Argento è un componente essenziale per gli appassionati di ciclismo che desiderano migliorare le prestazioni della propria bicicletta. Questo accessorio è progettato per gli assali posteriori e si adatta perfettamente al sistema DX Center Lock, garantendo una maggiore stabilità e sicurezza durante la pedalata.
Realizzato in acciaio di alta qualità, questo accessorio è resistente e durevole, in grado di resistere alle sollecitazioni più intense. Grazie alla sua compatibilità con il sistema DX Center Lock, l'Accessorio per ruote Miche DX Center Lock Asse posteriore Argento è facile da installare e da utilizzare, garantendo un'esperienza di guida fluida e confortevole.
In sintesi, se sei un appassionato di ciclismo e desideri migliorare le prestazioni della tua bicicletta, l'Accessorio per ruote Miche DX Center Lock Asse posteriore Argento è la scelta ideale. Grazie alla sua compatibilità con il sistema DX Center Lock e alla sua robustezza, questo accessorio ti permetterà di affrontare qualsiasi tipo di terreno con sicurezza e tranquillità.
Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.
Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.
La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.
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