Ruota Anteriore Miche Supertype Pista SPX5

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Dettagli Ruota Anteriore Miche Supertype Pista SPX5

Ruota:

  • materiale: fibra di carbonio 3k
  • larghezza: 20,5mm
  • copertoncini compatibili: tubolare

Mozzo:

  • materiale: alluminio 6061 T6, acciaio
  • cuscinetto: SKF
  • pignone compatibile: fisso

Raggi:

  • material: fibra di carbonio 3k
  • forma: aero
  • montaggio: radiale

· Include: sacca, lockring, estensione valvola, vibrostop, dadi per mozzo, libretto di istruzioni e manutenzione. · Peso: 1005g.

Descrizione

La Ruota Anteriore Miche Supertype Pista SPX5 è un prodotto di alta qualità per gli appassionati di ciclismo. La ruota è realizzata in fibra di carbonio 3k, che la rende leggera e resistente. La larghezza della ruota è di 20,5mm, il che la rende adatta per l'utilizzo con copertoncini tubolari.

Il mozzo della ruota è realizzato in alluminio 6061 T6 e acciaio, ed è dotato di cuscinetti SKF di alta qualità. La ruota è compatibile con pignoni fissi, il che la rende ideale per l'utilizzo in pista.

I raggi della ruota sono realizzati in fibra di carbonio 3k e hanno una forma aero, che migliora l'aerodinamicità della ruota. Il montaggio dei raggi è radiale, il che garantisce una maggiore rigidità e stabilità della ruota.

Informazioni su Miche

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.

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