Mozzo Anteriore Miche Primato Syntesi 20 Fori Nero

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Dettagli Mozzo Anteriore Miche Primato Syntesi 20 Fori Nero

  • Materiale mozzo: alluminio 6061 T6 forgiato
  • Anodizzato nero TT
  • 20 perforazioni
  • Perno 9mmLarghezza 100 mm
  • Peso: 100 g

Descrizione

Il mozzo anteriore Miche Primato Syntesi 20 Fori Nero è un componente di alta qualità per la tua bicicletta da corsa. Realizzato in alluminio 6061 T6 forgiato, questo mozzo è resistente e leggero, garantendo prestazioni eccellenti durante le tue uscite in bicicletta.

L'anodizzazione nera TT conferisce al mozzo un aspetto elegante e moderno, che si adatta perfettamente a qualsiasi stile di bicicletta. Inoltre, con un peso di soli 100 g, questo mozzo è leggero e non appesantirà la tua bicicletta.

In sintesi, il mozzo anteriore Miche Primato Syntesi 20 Fori Nero è un componente di alta qualità, resistente e leggero, che garantisce prestazioni eccellenti durante le tue uscite in bicicletta. Acquistalo ora per migliorare le prestazioni della tua bicicletta da corsa!

Informazioni su Miche

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.

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