Mozzo Anteriore Miche Primato Syntesi 24 Fori Nero

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Dettagli Mozzo Anteriore Miche Primato Syntesi 24 Fori Nero

  • Materiale mozzo: alluminio 6061 T6 forgiato
  • Anodizzato nero TT
  • Materiale ruota libera 7075-T6
  • 24 perforazioni
  • Compatibilità CA / SH / XDR
  • Larghezza 100 mm
  • Peso: 360 g

Descrizione

Il mozzo anteriore Miche Primato Syntesi 24 Fori Nero è un componente di alta qualità per la tua bicicletta da corsa. Realizzato in alluminio 6061 T6 forgiato, questo mozzo è resistente e leggero allo stesso tempo. L'anodizzazione nera TT gli conferisce un aspetto elegante e moderno.

La ruota libera è realizzata in 7075-T6, un materiale altamente resistente e durevole. Con 24 perforazioni, questo mozzo è compatibile con i tipi di cassette CA, SH e XDR. La larghezza di 100 mm lo rende adatto per la maggior parte delle biciclette da corsa.

Con un peso di soli 360 g, il mozzo anteriore Miche Primato Syntesi 24 Fori Nero è una scelta eccellente per chi cerca un componente leggero e resistente per la propria bicicletta da corsa. Acquistalo oggi stesso e goditi una guida fluida e sicura!

Informazioni su Miche

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.

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