Mozzo Posteriore Miche Primato Pista 36 Fori Nero

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Dettagli Mozzo Posteriore Miche Primato Pista 36 Fori Nero

  • Corpo posteriore AL 6061 T6
  • Materiale: acciaio
  • Sistema di regolazione del cono di attrito
  • Compatibilità fissa 35x24 tpi
  • 36 fori
  • posteriore 120mm

Descrizione

Il mozzo posteriore Miche Primato Pista 36 Fori Nero è un componente di alta qualità per la tua bicicletta da pista. Il corpo posteriore è realizzato in alluminio 6061 T6, garantendo resistenza e durata nel tempo. Il materiale utilizzato per il mozzo è l'acciaio, che garantisce una maggiore robustezza e affidabilità.

Il sistema di regolazione del cono di attrito permette di regolare la tensione del cuscinetto, garantendo una maggiore scorrevolezza e fluidità di rotazione. La compatibilità fissa 35x24 tpi garantisce una perfetta adattabilità alla maggior parte delle biciclette da pista.

Il mozzo posteriore Miche Primato Pista 36 Fori Nero è dotato di 36 fori e ha una larghezza posteriore di 120mm, garantendo una maggiore stabilità e sicurezza durante la pedalata. Se stai cercando un mozzo posteriore di alta qualità per la tua bicicletta da pista, il Miche Primato Pista 36 Fori Nero è la scelta ideale.

Informazioni su Miche

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.

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