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Il cavo antifurto Kryptonite KryptoFlex 3010 Double Loop Nero è un lucchetto a cavo ideale per chi cerca una soluzione pratica e versatile per proteggere la propria bicicletta, motociclo o scooter. Grazie alla sua lunghezza di 930 cm e al diametro del cavo di 10 mm, è possibile fissare insieme due o più mezzi, garantendo una maggiore sicurezza.
Il cavo a doppio anello può essere utilizzato in combinazione con tutti i lucchetti a U, bloccadisco e lucchetti Kryptonite, offrendo una maggiore flessibilità nell'utilizzo. Inoltre, il rivestimento vinilico protettivo garantisce una maggiore resistenza all'usura e alle intemperie.
Il Kryptonite KryptoFlex 3010 Double Loop Nero ha un livello di sicurezza di 1 su 10, il che lo rende adatto per l'utilizzo in contesti a basso rischio di furto. Il peso di 1840gr lo rende facile da trasportare e da utilizzare in qualsiasi situazione.
Kryptonite ha creato un'offerta di protezione antifurto associata a tutte le sue serrature (ATPO). Si tratta di un programma creato nel 1978 che rimborsa un importo specifico ai clienti iscritti al programma se la loro bicicletta è stata rubata aprendo o rompendo il lucchetto. L'ATPO non è un'assicurazione per biciclette e non è soggetta ad alcuna compagnia assicurativa. L'offerta è fatta dalla Kryptonite.
Kryptonite è forse il marchio di lucchetti più importante al mondo grazie alla sua ampia scelta di dispositivi antifurto e all'estrema qualità di tutti i suoi prodotti, che consentono di proteggere in modo sicuro tutte le biciclette. Ne esistono di diversi tipi a seconda delle esigenze: serrature a U, a cavo, a catena, a combinazione, ecc. Tutto ciò ha permesso al marchio di ottenere numerosi riconoscimenti e di distribuire i propri lucchetti, sia per bici che per moto, dalla sede centrale di Canton (Massachusetts, USA) in tutto il mondo.
Noi di Santafixie raccomandiamo l'uso di serrature professionali. È meglio investire in un buon lucchetto che rimpiangere il furto della bicicletta. Almeno un lucchetto a U, meglio se due (uno per il telaio e la ruota posteriore e uno per il telaio e la ruota anteriore). In questo modo è praticamente impossibile che la bicicletta venga rubata.
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