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Il corpo di freno Miche Performance Nero è un prodotto di alta qualità per i ciclisti che cercano prestazioni elevate. Questo corpo di freno è dotato di perni in acciaio speciale trattati termicamente, che garantiscono una maggiore resistenza e durata nel tempo. Inoltre, il portapattino con regolazione orbitale permette di ottenere una frenata precisa e potente.
I braccetti in lega leggera con design a doppio perno offrono una maggiore rigidità e stabilità durante la frenata, garantendo un controllo ottimale della bicicletta. Le viti e i dadi in acciaio inossidabile assicurano una maggiore resistenza alla corrosione e una lunga durata nel tempo.
Il corpo di freno Miche Performance Nero è disponibile in diverse misure, da 41 a 57mm, per adattarsi alle diverse esigenze dei ciclisti. Il corpo in alluminio garantisce un peso ridotto e una maggiore efficienza nella frenata. In sintesi, questo prodotto è una scelta eccellente per i ciclisti che cercano prestazioni elevate e affidabilità nel tempo.
Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.
Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.
La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.
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