Copertoni Schwalbe Delta Cruiser K-Guard 700x35c Marrone Reflex

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Dettagli Copertoni Schwalbe Delta Cruiser K-Guard 700x35c Marrone Reflex

  • Pneumatico molto versatile. Progettato per l'uso quotidiano; grande durata.
  • Battistrada rinforzato del nervo centrale. Buone caratteristiche di rotolamento.
  • Gamma: Active Line.
  • Taglia: 28x1.40" - 700x35 (ETRTO 622x37).
  • Cerchio: rígido.
  • Tipo: camera d’aria
  • Profilo: HS431.
  • TPI: 50 fili per pollice.
  • Mescola: SBC (Schwalbe Basic Compound).
  • Fianchi TwinSkin: un ulteriore strato di gomma sui fianchi, che riduce il rischio di tagli..
  • Creazione: K-Guard.
  • Pressione: 4 - 6 Bares (55 - 85 psi).
  • Fasce riflettenti.
  • Peso: 695 g.
  • Carico massimo: 90 Kg.

Descrizione

Il pneumatico per biciclette Schwalbe Delta Cruiser (ETRTO 622x37) ha un profilo con il classico nervo centrale rinforzato che lo rende molto versatile con buone caratteristiche di rotolamento. Questo copertoncino ha anche una banda riflettente per essere visto in condizioni di scarsa luminosità.

La base di tutti i pneumatici Schwalbe Active Line è l'alta qualità del tessuto mai inferiore a 50 fili per pollice. Schwalbe non produce pneumatici con uno spessore della carcassa di 20 o 24 TPI.

Inoltre, K-Guard offre un'efficace protezione contro le forature per i pneumatici Active Line. È costituito da gomma naturale ed è rinforzato con fibre di Kevlar®. KEVLAR® è un marchio registrato di DuPont.

Informazioni su Schwalbe

La storia di Schwalbe ha inizio agli inizi del 20° secolo quando la famiglia Bohle creò la sua prima azienda nel nascente settore delle biciclette in Inghilterra. Già nel 1922 aprirono un centro di distribuzione di componenti per biciclette in Germania, dove oggi hanno sede a Reichshof-Wehnrath. Nel 1983 hanno creato il pneumatico Marathon, il primo pneumatico a lunga durata con elevata resistenza alle forature.

Schwalbe è stato il pioniere nel dare una seconda vita ai pneumatici, lanciando la sua iniziativa di riciclaggio nel 1993. In questo modo impediscono l'incenerimento di milioni di copertoncini e camere d’aria, riportando le vecchie ruote alla materia prima come l'acciaio o la gomma granulata che viene utilizzata per pavimentare piste o campi sportivi.

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