Reggisella Miche Supertype Oro

Il reggisella Miche Supertype Oro è realizzato in alluminio 6062 con finitura CNC spazzolata ed anodizzata, che gli conferisce un aspetto elegante e resistente. Il design aerodinamico lo rende perfetto per gli appassionati di ciclismo che cercano un prodotto di alta qualità e prestazioni.

La lunghezza dei binari è di 44mm e il supporto antiscivolo garantisce una maggiore stabilità durante la pedalata. Il diametro del reggisella è di 27,2mm e la lunghezza è di 220mm, adatto per la maggior parte delle biciclette da corsa.

Il reggisella è dotato di una vite Allen per la chiusura delle piastre e di morsetti bilaterali dalla piastra inferiore al tubo della sella. Inoltre, il sistema di collegamento tra le due piastre garantisce una maggiore sicurezza e stabilità durante l'utilizzo.

In sintesi, il reggisella Miche Supertype Oro è un prodotto di alta qualità, resistente e performante, ideale per gli appassionati di ciclismo che cercano un prodotto di alta gamma per la loro bicicletta da corsa.

Miche fu fondata nel 1919 ad opera di Ferdinando Michelin, che cominciò fabbricando biciclette e componenti, per poi convertirsi 90 anni dopo in un’azienda leader a livello mondiale. I suoi componenti speciali per biciclette (da strada, corsa e mtb) sono disegnati e realizzati interamente in Italia.

Per la costruzione dei propri articoli, Miche si avvale delle tecnologie e i processi di produzione più innovativi e dei migliori materiali: carbonio, leghe leggere e materiali compositi. Tutto il processo di fabbricazione degli articoli Miche si svolge nel suo stabilimento di San Vendemmiano, a Treviso (Italia), dove tutto ciò che esce dalla fabbrica viene sottoposto a un esaustivo controllo diretto.

La passione per il ciclismo, trasmessa di generazione in generazione, si evidenzia in ognuna delle fasi di lavorazione. I tecnici lavorano con gran professionalità, dando a ciascun componente la cura e le attenzioni che si merita. Per validare le prestazioni e la resistenza dei componenti, i test e le prove di laboratorio si conducono internamente in azienda, sottoponendo ciascun pezzo a ripetuti collaudi in fabbrica e su strada.